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羚羊车P0105故障码排除1例(图_快乐十分开奖结果查询

发布日期:2019-01-27 15:16来源:未知

  一辆2002年产羚羊SC7130出租车,因加速犯闯来我公司报修。此车装备日本铃木1.3L单顶置凸轮16气门电控汽油喷射发动机,采用手动变速器,已行驶近40万km。据车主陈述,此车前段时间才做过大修。大修完毕后出现发动机中速犯闯,且发动机故障警告灯在中速时保持闪烁,并且发动机无高速的故障现象。

  笔者接车后首先用故障诊断仪对此车发动机系统读取了故障码,故障码为P0105,进气歧管绝对压力传感器及其线路故障。经清码后,故障码消失。然后将发动机起动着车,对发动机进气系统以及真空管路进行了目测检查,没有发现异常。将发动机加速至中速状态,发动机故障灯开始闪烁不停,再读取故障码,仍为P0105进气歧管绝对压力传感器及其线路故障。

  将油门踏板松掉保持发动机怠速运转,发动机运转平稳,再读取发动机怠速时动态数据流,各项数据基本显示正常。但在给发动机缓慢加速至中速状态时,发现进气歧管绝对压力传感器反映的进气压力在28~42kPa范围内,这比标准数据明显偏低,笔者怀疑进气歧管绝对压力传感器及其线路可能存在问题。

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  将发动机熄火,拔下进气歧管绝对压力传感器的3P连接器,打开点火钥匙至ON挡,用万用表对其3P连接器进行了测量,3P连接器的A端子(P)为参考电压4.99V,B端子(G)为信号电压4.80V,C端子(Gr)为传感器搭铁线正常,这些数值与标准数据基本一致。接下来拆下进气歧管绝对压力传感器,用真空泵对其进行试验。将进气歧管绝对压力传感器上的真空软管与真空泵相连,模拟发动机不同工况的运行条件,在不同的大气压力下进气歧管绝对压力传感器所输出的电压在2.5~4.3V范围内变化,经以上检查,说明进气歧管绝对压力传感器没有问题。

  为何发动机怠速运转正常而加速至中速时发动机就出现犯闯现象呢?笔者心想此车故障是否跟发电机的发电量以及发动机的振动有关。围绕这两个问题,首先用万用表对发电机在怠速及其中速状态下的发电量进行测量,经测量蓄电池两端电压显示14.2V,说明发电机发电量正常。然后用万用表的红色表笔接蓄电池正极、黑色表笔接车身搭铁,万用表显示电压仍为14.2V,说明车身搭铁良好。

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